সংকটে অদম্য, সাফল্যে অনন্য: ২০২৫ সালে চট্টগ্রাম বন্দরের ঐতিহাসিক জয়যাত্রা
টেলিগ্রাফ প্রতিবেদক:
২০২৫ সাল ছিল দেশের জন্য নানামুখী চ্যালেঞ্জের বছর। শ্রমিক অসন্তোষ, কাস্টমস কার্যক্রমে সাময়িক স্থবিরতা এবং জাতীয় পর্যায়ের অস্থিরতা—সব মিলিয়ে এক অস্থির সময়ের মধ্য দিয়ে গেছে অর্থনীতি। কিন্তু এই প্রতিকূল স্রোত ঠেলে গতির নতুন রেকর্ড গড়েছে দেশের অর্থনীতির প্রধান প্রবেশদ্বার চট্টগ্রাম বন্দর। ইতিহাসে প্রথমবারের মতো সর্বোচ্চ আয় এবং পরিচালনগত সাফল্যের এক নতুন মাইলফলক স্পর্শ করেছে এই ‘লাইফলাইন’।
বিদায়ী ২০২৫ ক্যালেন্ডার বছরে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (সিপিএ) আর্থিক খাতে অভাবনীয় প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে।
মোট আয়: ৫,৪৬০ কোটি ১৮ লাখ টাকা (৭.৫৫% বৃদ্ধি)।
রাজস্ব উদ্বৃত্ত: ৩,১৪২ কোটি ৬৮ লাখ টাকা (৭.৫১% বৃদ্ধি)।
উৎস: আয়ের সিংহভাগ (প্রায় ৮৫ শতাংশ) এসেছে জাহাজ সেবা এবং কার্গো ও কনটেইনার হ্যান্ডলিং থেকে।
এই পরিসংখ্যান প্রমাণ করে যে, রাষ্ট্রীয় কোষাগারে জোগানদাতা হিসেবে চট্টগ্রাম বন্দর কেবল একটি প্রতিষ্ঠান নয়, বরং দেশের অর্থনীতির মেরুদণ্ড।
পরিচালনাগত দিক থেকে ২০২৫ সালকে বলা হচ্ছে ‘রেকর্ড ভাঙার বছর’। ইতিহাসের সব সূচককে পেছনে ফেলে বন্দরটি পৌঁছে গেছে এক অনন্য উচ্চতায়।
এক নজরে ২০২৫ সালের পরিচালন সক্ষমতা:
সূচক ২০২৫ সালের অর্জন ২০২৪-এর তুলনায় বৃদ্ধি
কনটেইনার হ্যান্ডলিং ৩৪,০৯,০৬৯ টিইইউ (TEUs) ৪.০৭%
কার্গো হ্যান্ডলিং ১৩,৮১,৫১,৮১২ টন ১১.৪৩%
জাহাজ চলাচল ৪,২৭৩টি ১০.৫০%
সবচেয়ে বড় চমক ছিল কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের ক্ষেত্রে। প্রথমবারের মতো ৩৪ লাখ টিইইউ-এর গণ্ডি অতিক্রম করে বন্দরটি আন্তর্জাতিক মানের সক্ষমতার জানান দিয়েছে। আগের বছরের তুলনায় অতিরিক্ত ১ লাখ ৩৩ হাজার টিইইউ কনটেইনার এবং ১ কোটি ৪২ লাখ টন কার্গো সামাল দেওয়ার সক্ষমতা বন্দর কর্মকর্তাদের দক্ষতা ও নিষ্ঠারই প্রতিফলন।
বন্দর সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন, এই অর্জন কেবল কিছু সংখ্যার খেলা নয়; এটি প্রতিকূলতার বিরুদ্ধে ঘুরে দাঁড়ানোর গল্প। যখন দেশের সরবরাহ ব্যবস্থা (Supply Chain) হুমকির মুখে ছিল, তখন ৪০৬টি অতিরিক্ত জাহাজ হ্যান্ডলিং করে পণ্যপ্রবাহ সচল রাখা ছিল এক বিশাল চ্যালেঞ্জ।
"অস্থিরতা সত্ত্বেও এই সাফল্য প্রমাণ করে যে, সঠিক ব্যবস্থাপনা এবং আধুনিকায়নের পথে হাঁটলে যে কোনো বাধা অতিক্রম করা সম্ভব।" — বন্দর বিশ্লেষক।
চট্টগ্রাম বন্দরের এই জয়রথ দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যে নতুন আশার সঞ্চার করেছে। ২০২৫ সালের এই ঐতিহাসিক রেকর্ড কেবল বন্দরের সক্ষমতাই বাড়ায়নি, বরং বিশ্ববাণিজ্যে বাংলাদেশের অবস্থানকে আরও সুসংহত করেছে। সমুদ্রের নীল জলরাশি সাক্ষী হয়ে রইলো এক নতুন ইতিহাসের—যেখানে সংকট বাধা হতে পারেনি, বরং সাফল্যের সোপান হয়ে দেখা দিয়েছে।
#fypシ゚viralシ #foryouシ #bangladeshtelegraph #বন্দর
মন্তব্য লিখুন
আপনার ইমেইল ঠিকানা প্রকাশ করা হবে না। প্রয়োজনীয় ঘরগুলো * চিহ্নিত।